【第7回】PowerPoint × Copilot——プレゼン資料を爆速で作る方法

公開日:2026年04月21日

貝出康

代表取締役

貝出康

こんにちは、カンマンの貝出です。

いきなりですが、ちょっと聞いてください。

うちの会社で先日、ある営業担当の人が「明日の朝イチのプレゼンに間に合わない」ってすごい青い顔して駆け込んできたんですよ。23ページのクライアント向け提案資料。これを一晩でつくらないといけない状況でした。

で、その人がCopilotに「こういうテーマで23ページの提案書をつくってほしい」ってプロンプトを入れたら、なんと1分弱でドラフトが出てきたんです。デザインも整ってて、見出しもスッキリしてて、発表者ノートまで勝手に埋まっていました。

もちろんそのまま使えるわけじゃなくて、数字の差し替えとか会社固有の情報の追加とかは必要でした。でも、ゼロから23ページを組み立てるのと、良くできたドラフトを磨き込むのとでは、作業時間がまったく違うんですよね。結局その人、夜10時には家に帰れました。

これ、実は一昨年までは考えられなかった話なんです。パワポ資料って、文章考えて、レイアウト悩んで、画像探して、デザイン揃えて……って、めちゃくちゃ時間泥棒な作業じゃないですか。それが「テーマを言うだけで初稿が出てくる」という世界に、いま本当になりつつあります。

今回は、PowerPointのCopilotを使って「資料作成」を爆速化する方法を、プロンプト例も含めて、けっこう突っ込んで書いていきます。第7回ということで、これまでExcelやWordの回を読んでくださった方はある程度イメージがつくと思いますが、パワポはまた別の楽しさがあります。とくに「思考の整理」という観点で、ちょっと革命が起きてる感じがするんですよ。

このページの目次

そもそもPowerPoint Copilotって何なのか

まず整理しましょう。

PowerPoint Copilotというのは、Microsoft 365に組み込まれているAIアシスタントで、パワポの中で動いてくれる「資料作成の相棒」みたいなやつです。リボンの一番右あたりに「Copilot」というボタンがあって、それを押すとチャット画面がひょこっと出てくる。そこに「こういう資料つくって」と日本語で書くだけで、スライドが一気に生成される仕組みです。

で、2026年に入ってから、ここがけっこう大きく進化したんですよ。1月にMicrosoftが「Office Agent」という機能を解禁して、いままで「章立てを考えてスライドを組む」ぐらいだったものが、「リサーチから初稿作成まで」一気通貫で任せられるレベルになりました。

できることを整理すると、ざっくり4つあります。

– スライドの自動生成：テーマを入れるだけで、表紙から目次、本文、まとめまで一通りつくる
– 既存資料の要約・整理：長い社内資料やWordの議事録を、プレゼン用スライドにまとめ直す
– デザイン提案：フォント、配色、レイアウトを統一された雰囲気に整える
– 発表者ノートの自動生成：各スライドで話す内容を、スピーチ原稿のかたちでつくってくれる

このうち、地方の中小企業で「これは効くな」と感じるのは、やっぱり4つ目の発表者ノートなんですよね。これ、あまり話題にならないんですけど、実は一番効く。なぜかというと、資料自体は頑張ればつくれるんですが、「発表するときに何を話すか」まで詰める時間がない、という現場が本当に多いから。プレゼン当日に頭が真っ白になって棒読みになる、みたいな失敗は、多くの場合ノートの準備不足から来ています。

もうひとつ大事なのは、Copilotは「OneDrive上のファイル」を参照してくれる点です。だから「先月の売上資料をベースに、今月の数字を当てはめて、来期の戦略スライドをつくって」みたいな指示が通る。ゼロから生み出すんじゃなくて、社内に眠ってる資産を使ってくれる、という感覚で捉えると腹落ちしやすいと思います。

なぜ今これが重要なのか

じゃあなんで、いま2026年のこのタイミングで、中小企業がPowerPoint Copilotに本気で向き合うべきなのか。

私の答えは単純で、「プレゼン資料の準備時間が、人件費として無視できない金額になってるから」です。

ちょっと具体的に計算してみましょうか。たとえば従業員30人の会社で、営業・管理職・企画系の人が合計10人いたとして、全員が週に平均3時間、パワポ資料の作成・修正に使っているとします。月12時間。年間で144時間。時給換算を3,000円と置くと、一人あたり年間43万円。10人で430万円です。

この430万円が全部「スライドの見た目を整える」「話す内容を考える」に消えているわけじゃないですが、けっこうな割合が「AIに任せられる定型作業」だったりするんですよね。箇条書きを見栄えのするレイアウトに落とす、とか。発表者ノートをとりあえず埋める、とか。

で、大企業は去年から本格導入してて、すでに社員一人あたり月数時間の削減効果が出始めてる、というデータが出てきてます。中小企業がここに乗り遅れると、同じ商談でも「相手は30分で提案書を仕上げてくる、うちは3日かかる」みたいな速度差が生まれる。これ、シャレにならないんですよ。

もうひとつの理由は、「プレゼンの質そのものが底上げされる」という点です。

地方の中小企業でよくあるのが、「内容はいいのにスライドがダサいから評価されない」というパターン。文字がぎっしり詰まってて、フォントがバラバラで、図が手作り感あふれる、みたいな資料。中身はしっかりしていても、見た目で損していて、受注を逃している例を山ほど見てきました。

Copilotを使うと、最低限のデザインレベルは自動で担保されます。見た目が整った時点でスタートできるので、内容に集中できる。これは「デザイナーを雇うほどの余裕はないけど、資料の見栄えは大事」という中小企業の現実にとても刺さる話だと思っています。

具体的にどう使うか——プロンプト例と手順

では、いよいよ実践編です。ここが一番長くなるので、お茶でも飲みながら読んでください。

使い方1：ゼロから新規プレゼンを生成する

最初は王道の使い方から。

PowerPointを開いて、真っ白な新規ファイルをつくります。リボンの右側にある「Copilot」ボタンを押すと、右側にチャットパネルが出てきます。そこに、こんな風に打ち込みます。

プロンプト例①（基本形）
> 「地方中小企業向けにDX支援サービスを提案するプレゼンテーションを10ページでつくってください。対象は製造業の経営者。構成は、現状の課題・DXの定義・他社事例・自社サービスの特徴・料金プラン・導入スケジュール・期待効果・導入の流れ・Q&A・まとめ、でお願いします。」

ポイントは3つあります。

1. 対象読者を明記する（「製造業の経営者」みたいに）
2. ページ数を指定する（指定しないと15〜20ページで作ってくる）
3. 構成を具体的に指示する(「お任せ」だと毎回違う構成になる)

この3つを押さえるだけで、出力の精度がほんとに変わります。ぼくの体感だと、初回プロンプトの段階で構成を指定しておくと、あとの修正工数が3分の1ぐらいになります。

使い方2：既存のWord文書からスライド化する

次に、個人的にこれが一番便利だと思ってる使い方。社内に眠ってる長文のWord資料や議事録を、プレゼン用にリメイクするやつです。

プロンプト例②（Word文書からの変換）
> 「OneDrive上の『2026年度事業計画書.docx』を元に、取締役会で報告するプレゼン資料を15ページでつくってください。数字は忠実に引用し、各スライドに発表者ノートを200文字程度で追加。配色は落ち着いたブルー系でお願いします。」

これ、何が効くかというと、「既存ドキュメントからの再編集」って中小企業では超頻出作業なんですよ。事業計画書があって、株主説明会用と取締役会用と社員説明会用で、3種類のバージョンが必要になる、みたいな。これを手動でやると地獄です。Copilotなら元ファイルを指定して「対象:社員向け」「対象:株主向け」と切り替えるだけで、3種類が数分で手に入ります。

ちなみにファイル参照をうまく使うコツは、OneDriveの中でファイル名を明確にしておくことです。「最新版_v3_final_修正.docx」みたいなカオスな命名だと、Copilotが混乱します。

使い方3：発表者ノートを後から一括生成する

これ、あまり知られてないんですが、スライドだけ先につくって、ノートを後から一括で埋めるという使い方ができます。

プロンプト例③（発表者ノートの追加）
> 「このプレゼンテーションの全スライドに、発表者ノートを追加してください。話し言葉で、1スライドあたり300文字程度。専門用語が出てくるスライドでは、補足説明も含めてください。冒頭のつかみと締めのまとめは、少し長めに500文字でお願いします。」

これをやっておくと、プレゼン当日に原稿を読めばOKになります。社内発表なら、そのまま棒読みでも意味は通ります。新人の営業担当に説明させるときとか、ノートがあるだけでパフォーマンスが別物になります。

使い方4：想定質問と回答をつくる

パワポの中のCopilotじゃなくて、チャットパネルで追加で指示できる地味に便利なやつ。

プロンプト例④（Q&A作成）
> 「このプレゼンテーションの内容に基づいて、聴衆から出そうな質問を10個挙げ、それぞれに対する模範回答を300文字以内で作成してください。質問は、価格・導入期間・他社比較・セキュリティ・サポート体制の観点を含めてください。」

取締役会とかクライアントプレゼンとか、「質問が来たらどう答えるか」まで準備したい場面に効きます。実際やってみると「あ、この観点忘れてた」というQ&Aが必ず1つ2つは出てきます。これが地味に重要。

使い方5：デザインだけ整え直す

最後、既存の資料の「見た目だけ」なんとかしたいとき。

プロンプト例⑤（デザイン刷新）
> 「このプレゼンテーションの内容は変えずに、デザインだけ整えてください。配色はコーポレートカラーの紺と白と薄いグレーで統一。見出しはゴシック体、本文は明朝体で。グラフや図はシンプルで見やすいスタイルに統一してください。」

これも出番が多いです。他の人からパワポ資料をもらったけど見た目がバラバラ、というときに一発で統一感が出せます。

よくある誤解・つまずきポイント

じゃあ次に、失敗パターンの話をしておきます。これ大事なので、読み飛ばさないでください。

誤解1:「Copilotを入れれば資料作成が完全自動化される」

これ、一番大きな誤解です。Copilotはあくまで「ドラフト作成の超優秀な新人」なんですよ。ゼロからイチをつくる部分はとんでもなく速いんですが、「会社固有の事情」「業界の細かな文脈」「数字の正確性」といった部分は、人間が必ず確認しないといけません。

実際にあったのが、ある会社で「業界平均」の数字をCopilotが生成した資料をそのまま客先に持っていったら、数字が古くて恥をかいた、という事例。生成AIは2026年現在もまだ最新データを必ずしも持っているわけではないので、数字は必ず自分で検証してください。

誤解2:「英語でプロンプトを書いたほうが精度が高い」

これ、昔はある程度正しかったんですが、2026年時点では日本語プロンプトでもかなり精度が出ます。無理に英語にする必要はありません。むしろ、自然な日本語で「こういう資料をつくりたい、対象はこういう人、この点を強調したい」と書いたほうが、意図が正確に伝わりやすいです。

誤解3:「スライドが挿入されない不具合はCopilotが使えない証拠」

ときどき「Copilotに指示してもスライドが出てこない」という現象が起きます。これ、実はCopilot本体の問題じゃなくて、OneDriveの同期設定とか、ファイルの保存場所とかが原因なことが多い。公式サポートページにも「ファイルをOneDriveに保存し、自動保存をオンにしてから再試行」という案内が出ています。諦める前に、そこをチェックしてみてください。

誤解4:「Copilotはプレゼンの中身まで考えてくれる」

中身の戦略、相手の心を動かすストーリー、これだけはAIは苦手です。というか、AIがうまいのは「平均的に見栄えのする資料」までで、「その会社にしか言えない独自の物語」は人間が入れないとつくれません。Copilotで初稿を一気に出したあと、「で、ここが自分たちらしさなんだよな」という2〜3枚を磨き込むぐらいのバランスが、いまのところ一番いいと思います。

誤解5:「社内データを入れるのはセキュリティ的に怖い」

Microsoft 365 Copilotは、会社のテナント内で閉じた処理が基本なので、社外に情報が漏れる構造にはなっていません(個人向けプランではなく法人プランの場合)。ただし、個人アカウントのCopilotに業務データを入れるのは別の話なので、ここはIT担当者と相談してください。

カンマンの現場から見えること

ここからは、うち株式会社カンマンが、実際に自社やお客さまの現場で見てきた話を少しだけ。

うちはコンテンツ制作と地方中小企業のDX支援をやっている会社なんですが、ここ1年、お客さまからの相談で一番多いのが「パワポ資料が追いつかない」という話です。

具体的に言うと、ある地元の建設会社さん(社員40人ぐらい)では、営業部長が週末を全部つぶして提案書を書いていました。月曜の朝に出す資料、月曜の夕方に出す資料、水曜の午前中に出す資料……。全部ひとりで抱え込んでいて、家族との時間がまったく取れない、という状態。

この会社さんにCopilotの使い方を一緒に研修したんですが、導入3ヶ月後に聞いたら、「週末の資料作成がほぼなくなった」と言っていました。数字にすると、月の残業時間が28時間から8時間に減ったそうです。削減された20時間×月給換算で、ざっくり月6万円、年間72万円の人件費相当が浮いた計算になります。

もうひとつ、ある福祉事業者さん(社員15人ぐらい)では、理事長が「補助金申請のプレゼン資料」を毎月のようにつくっていました。ほぼ似たような構成の資料を、助成元に合わせて微妙に書き換えるという地味な作業。これもCopilotに既存資料を読ませて「今回は〇〇財団向けにリメイク」という指示で回すようにしたら、1件あたり4時間かかっていたのが30分になりました。

こういう現場の話で共通して感じるのは、「AIに任せるのはドラフトまで、最後の磨き込みは人間がやる」 というバランス感覚が、効率化と品質の両立にすごく効くということです。全部AIに任せて丸投げすると、どこかで顧客に見透かされます。でも全部人間がやっていると、時間が足りない。この中間の落としどころをチームで言語化できてる会社が、結果的に成果を出しています。

あと、個人的にうれしいなと思うのは、パワポが苦手だった人でも「それっぽい資料」がつくれるようになったことです。うちの経理担当の方が、社員総会の資料を初めてCopilotでつくったんですが、「わたし、パワポ本当に苦手だったんですけど、Copilotと話しながらやったらできました」と言っていました。ハードルが下がって、いろんな人がプレゼンに参加できるようになる。これ、地味にすごいことだと思います。

まずやってみてほしい3つのこと

ここまで読んで「とはいえ、何から始めればいいの？」と思っている方へ。

長々と説明してきましたが、最初の一歩はものすごくシンプルでいいです。ぼくがおすすめするのは、この3つから始めることです。

1つ目:「お試しで自己紹介スライドを5枚つくってみる」

いきなり業務資料から入ると、品質チェックで疲れます。まずは遊びで「わたしの自己紹介を5枚のプレゼンにしてください。趣味は釣り、仕事は営業、地方で20年働いています」みたいなプロンプトを打ってみてください。5分で遊べます。この「おお、本当に出てきた」という驚きを一度体験することが、とにかく大事です。新しいツールって、頭で理解するより手で触ったほうが圧倒的に早く馴染みます。

2つ目:「手元にある既存のプレゼン資料を1つ、Copilotでリメイクしてみる」

次にやるのは、過去の失敗作や自分が不満を感じていた資料を、Copilotに「デザインを整えて」「発表者ノートを追加して」と指示してみること。before/afterで見ると、効果が一目でわかります。「このレベルが自動で出るなら、もう戻れない」と感じるはず。これが体感として腹落ちすると、他の社員への説得力も一気に増します。

3つ目:「チーム内で使えるプロンプトのテンプレを3つつくる」

最後、これは少し踏み込んだ提案ですが、自社でよく使うプロンプトをテンプレ化する ことを強くおすすめします。たとえばうちだと「①新規提案書テンプレ」「②月次報告テンプレ」「③社内勉強会資料テンプレ」の3つをNotionかSlackにピン留めしておいて、誰でもコピペで使えるようにしています。

これをやると、チーム全体の資料品質が均一化します。ひとりで試行錯誤しても限界があるので、「うちの会社の、うちの業界の、うちのフォーマットに合ったプロンプト」を共有資産にする。これはAI時代の新しいナレッジマネジメントだと思っています。

この3ステップなら、どんなに忙しい会社でも1週間あれば体験できます。そして1週間後には、「来週の提案資料、Copilotで下書きつくっとこう」という新しい選択肢が、自分の中に確実に増えているはずです。

最後に

最初の話に戻しますね。

冒頭で紹介した、23ページの提案書を一晩で仕上げた営業担当の人。彼がその日一番驚いたのは、「時間が短縮されたこと」じゃなかったんです。

「Copilotがつくった初稿を見て、こういう構成もあるのかって気づきがあった」と言っていました。つまり、AIは単なる時短ツールじゃなくて、「自分の思考の枠を広げてくれる相棒」でもある、ということなんですよ。

プレゼン資料って、結局「自分の考えを他人に伝える」作業なんですよね。そこをAIに完全に任せたら、伝えるべき自分がなくなっちゃう。でも、AIに「構成の選択肢」を出してもらって、「発表者ノートのたたき台」を書いてもらって、「デザインの下地」を整えてもらうと、自分の時間を「本当に伝えたいこと」に集中できるようになります。

地方の中小企業って、みんな忙しくて、ひとりが何役もこなしていて、でもその一つひとつにプロフェッショナルであろうとしていて。本当に尊敬します。そういう方々にこそ、Copilotみたいな相棒を持ってほしい。そして、空いた時間で家族や趣味や、もっと本質的な仕事に向き合ってほしいなと思っています。

まずは5枚の自己紹介スライドから、触ってみてください。世界が変わります。

次回（第8回）は『Copilotのプロンプト設計——精度を上げる5つの原則』について解説します。今回は「こんなプロンプトがいいですよ」という具体例を紹介しましたが、次回はもう一段抽象度を上げて、「どんなタスクでも精度を出せる普遍的なプロンプトの書き方」を、実例たっぷりでお届けします。お楽しみに。

【シリーズ全10回】M365 Copilot 活用ガイド

中小企業が Microsoft 365 Copilot を導入・活用するための全ステップを、実例と具体プロンプトで解説しているシリーズです。気になる回からどうぞ。

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貝出康

代表取締役

貝出康

1963年徳島市生まれ。 1999年に楽天の三木谷社長の講演を聴き、インターネット時代の到来を悟る。翌年、ホームページ制作会社カンマン設立に参画し、これまでのキャリアで培った営業や人事のスキルを活かしての顧客開拓や社内・労務管理を実践。2019 年〜代表取締役。